Μέχρι τα τέλη του 2015 θα έχει υπογραφεί η σύμβαση παραχώρησης με τη γερμανική Fraport για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια μεταξύ των οποίων και της Σκιάθου.

Aμεση προτεραιότητα του ΤΑΙΠΕΔ είναι η κατάρτιση χρονοδιαγράμματος για την πώληση όλων των περιουσιακών στοιχείων που διέθετε το Ταμείο Αξιοποίησης της Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου μέχρι το τέλος του 2014, με τη διοίκησή του να βρίσκεται σε διαρκή επαφή με την κοινοπραξία Fraport AG - Slentel Ltd, επιβεβαιώνοντας το ενδιαφέρον της για την ολοκλήρωση της συμφωνίας.

Το ΤΑΙΠΕΔ θέτει ως χρονικό ορίζοντα το τέλος του χρόνου για την υπογραφή της σύμβασης για τα περιφερειακά αεροδρόμια, υπογραμμίζοντας ότι: «τα αεροδρόμια δεν πωλούνται, αλλά παραχωρείται η λειτουργία τους για 40 χρόνια μέσα σε ένα αυστηρό πλαίσιο διαρκούς ελέγχου από την πολιτεία. Οι υφιστάμενες επενδύσεις στα αεροδρόμια αυτά και όλες οι επενδύσεις ύψους 1,4 δισ. ευρώ που θα κάνει ο παραχωρησιούχος, παραμένουν περιουσία του ελληνικού λαού.

Την υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης θα ακολουθήσει η κύρωσή της από την Ολομέλεια της Βουλής, αλλά προϋπόθεση για την ολοκλήρωση της συμφωνίας αποτελεί η τελική έγκριση από την Επιτροπή Ανταγωνισμού (DG Comp) της Κομισιόν.

Η παραχώρηση που θα έχει διάρκεια 40 χρόνια περιλαμβάνει τα αεροδρόμια του Ακτίου, των Χανίων, της Καβάλας, της Κεφαλονιάς, της Κέρκυρας, της Κω, της Μυτιλήνης, της Μυκόνου, της Ρόδου, της Σάμου, της Σαντορίνης, της Σκιάθου, της Θεσσαλονίκης και της Ζακύνθου και βάσει της απόφασης που δημοσιεύτηκε τον περασμένο μήνα στο ΦEK δεν επιφέρεται αλλαγή και η σύμβαση θα γίνει βάσει των όρων του διαγωνισμού που είχε κατακυρωθεί στην εταιρεία.

Η κοινοπραξία του αεροδρομίου της Φρανκφούρτης και του ομίλου Κοπελούζου είχε καταθέσει προσφορά που ανήλθε σε 1,234 δισ. ευρώ εφάπαξ τίμημα και 22,9 εκ. ευρώ ετήσιο εγγυημένο καταβλητέο μίσθωμα, αναπροσαρμοζόμενο ετησίως με τον πληθωρισμό. Παράλληλα, οι επενδύσεις που αναμένεται να υλοποιηθούν σε χρονικό ορίζοντα 4 ετών ανέρχονται σε ποσό περίπου 330 εκ. ευρώ, ενώ για όλη τη διάρκεια της παραχώρησης, ανέρχονται σε ποσό περίπου 1,4 δισ. ευρώ.

Οπως ορίζει η σύμβαση παραχώρησης, οι χρεώσεις των περιφερειακών αεροδρομίων θα είναι 13 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη (σήμερα είναι 12,7 ευρώ) έως την αποπεράτωση των έργων αναβάθμισης, που θα ολοκληρωθούν από τον παραχωρησιούχο το αργότερο σε 4 χρόνια. Μετά την ολοκλήρωση των επενδύσεων, το ανώτατο όριο των χρεώσεων θα ανέρχεται σε 18,5 ανά αναχωρούντα επιβάτη.

taxydromos